FI Tuner Pro блок управления инжектором - Список совместимых мотоциклов

FI Tuner Pro блок управления инжектором

Подбор модели к мотоциклу

Топливные карты

Софт

Инструкции

Фотогалерея

Список совместимых мотоциклов

Таблица совместимости

Так же вы можете воспользоваться простой программой подборки блока в режиме онлайн:
http://www.healtech.ru/produczija/podobrat-ustroistvo

Блоки SX отличаются друг от друга электроникой.

FIT-S01

KAWASAKI
KLV1000 (2004-2006)
SUZUKI
AN400 Burgman (2003-2006), AN650 Burgman (2003-2012), B-King [АБС] (2008-2012), B-King [без АБС] (2008-2012), Boulevard C50 (2005-2012), Boulevard C90 (2005-2012), Boulevard M109R/R2 (2006-2012), Boulevard M50 (2009-2012), Boulevard M90 (2009-2011), DL1000 V-Strom (2002-2013), GSF1250 N/NA Bandit [АБС] (2007-2010), GSF1250 N/NA Bandit [без АБС] (2007-2010), GSF1250 S/SA Bandit [АБС] (2007-2014), GSF1250 S/SA Bandit [без АБС] (2007-2014), GSF650 Bandit [АБС] (2007-2013), GSF650 Bandit [без АБС] (2007-2013), GSR400 (ВСЕ), GSR600 [АБС] (2006-2011), GSR600 [без АБС] (2006-2011), GSX-R1000 (2001-2011), GSX-R600 (2001-2010), GSX-R750 (1998-2010), GSX1250FA (2010-2014), GSX1300R Hayabusa (1999-2012), GSX650F [АБС] (2008-2015), GSX650F [без АБС] (2008-2015), Intruder C1500 (2005-2012), Intruder C800 (2005-2012), Intruder M1500 (2009-2011), Intruder M1800R (2006-2012), Intruder M800 (2009-2012), RM-Z250 [Инжектор] (ВСЕ), RM-Z450 [Инжектор] (2008-2016), SV1000 (2003-2009), TL1000R (1998-2003), TL1000S (1997-2003), TU250 (2009-2011), VL1500 Intruder (2005-2012), VL800 Intruder Volusia (2005-2012), VZ1500 (2009-2011), VZ800 Marauder (2009-2012), VZR1800 (2006-2012)

FIT-S02

SUZUKI
GSF1250 N/NA Bandit [АБС] (2011-2013), GSF1250 N/NA Bandit [без АБС] (2011-2013), GSR750 [АБС] (2011-2012), GSR750 [без АБС] (2011-2012), GSX-R600 (2011-2012), GSX-R750 (2011-2012)

<< Предыдущая - Следующая

Здравствуйте Вадим

Если при чиповке мооцикл крутили на стенде - то вероятно FIT не нужен. Если чиповка происходила без стенда - нужен.

Где можно настроить:
http://www.healtech.ru/uslugi/nastrokia-na-dinostende

Цитирую Вадим:

Добрый день!
У меня Suzuki m800 k9 2009 г.в. Поставил V&H и нулевик. Мотоцикл чиповался уже при мне. К сожалению, не скажу с помощью какого софта. Но были изменены параметры без установки каких либо блоков типа FIT или PC.
Прирост мощности очень ощутим. Есть ли смысл в такой ситуации поставить FIT?
Где можно настроить FIT на стенде и приобрести\сдел ать обманки для лямда-зондов?

Ответить Ответить с цитатой Цитировать

0 #106

Вадим 30 Ноября 2015

FIT

Добрый день!
У меня Suzuki m800 k9 2009 г.в. Поставил V&H и нулевик. Мотоцикл чиповался уже при мне. К сожалению, не скажу с помощью какого софта. Но были изменены параметры без установки каких либо блоков типа FIT или PC.
Прирост мощности очень ощутим. Есть ли смысл в такой ситуации поставить FIT?
Где можно настроить FIT на стенде и приобрести\сдел ать обманки для лямда-зондов?

Ответить Ответить с цитатой Цитировать

+1 #105

Healtech Electronics 04 Октября 2015

suzuki gsx-r 1000 k9

Если не отключить лямбда зонд, то настраивать мотоцикл на стенде будет сложнее, т.к. на начальных диапазонах оборотов он будет вносить изменения в целях снижения уровня эмиссии, а не увеличения мощности.

Лучше ставить обманку. В случае Сузуки, когда вы отключаете провод, блок управления переключается в особый режим, в котором он пытается сохранить уровень эмиссии "в слепую", отсюда отстрелы на сбросе оборотов и возможное увеличение температуры мотора.

Цитирую suzuki gsx-r 1000 k9: