FI Tuner Pro блок управления инжектором

Подбор модели к мотоциклу

Топливные карты

Софт

Инструкции

Фотогалерея

Список совместимых мотоциклов

FiTuner Pro (в дальнейшем FIT) это блок управления инжектором на основе топливных карт. Модуль разработан для мотоциклов и ATV Suzuki. В отличии от своих аналогов FIT подключается к порту расширения ECU (модуля управления двигателем), имеющемся на всех инжекторных мотоциклах Suzuki, а не к форсункам инжектора, как в случае PowerCommander. Инновационный способ подключения позволил существенно упростить процесс установки и на порядки уменьшить число используемых проводов. Модуль совместим со всеми типами выпуска и воздушными фильтрами. После установки и настройки модуля тяга мотора становится ровной, а мощность увеличивается.

рекомендованная цена: 6400р.
найти ближайший магазин
купить в онлайн магазине Хилтек

Предназначение:

доводка кривой распределения мощности стокового мотоцикла/ATV
перенастройка топливной карты мотоцикла/ATV при замене системы выпуска или установке слипона
перенастройка топливной карты мотоцикла/ATV при замене воздушного фильтра
перенастройка топливной карты при изменении конфигурации короба воздушного фильтра
перенастройка топливной карты после внесения изменений в мотор мотоцикла/ATV

Особенности устройства:

простое подключение к порту расширения ECU под сиденьем
один модуль совместим со всеми инжекторными мотоциклами Suzuk,i выпущенными с 1997 по 2011 год
модуль переставляется с одной Suzuki на другую в течение нескольких минут
поддержка 11 позиции дроссельной заслонки с шагом 500 RPM
поддержка увеличения и уменьшения количества топлива
поддержка 3х топливных карт: MAP1, MAP2, Zero MAP
поддержка USB, установка драйверов не требуется
самый компактный модуль на рынке
5 лет гарантии, возврат денег в течение 30 дней
лучшее сочетание цена/качество, полностью совместим с модулями компании Healtech и модулями других компаний

Принцип работы:

Все инжекторные мотоциклы Suzuki оборудованы цифровым портом расширения модуля управления. FIT подключается к порту расширения, после чего блок в состоянии корректировать заводские топливные карты, руководствуясь заранее запрограммированной картой коэффициентов, называемой топливной. Топливная карта программируется с помощью персонального компьютера, подсоединяемого к FIT через USB порт. В зависимости от коэффициента, указанного в топливной карте, и на основе процента открытия дроссельной заслонки FIT способен корректировать работу инжектора изменяя колличество топлива в большую или меньшую сторону.

Предыдущая - Следующая >>

Скорее всего вы имели в виду VZ800 Marauder. Можно, FIT и индикатор передач подключаются в разные разъемы.

С вашим мотоциклом совместимы:

FIT-S01, инструкции по установке и настройке:
http://www.healtech.ru/fi-tuner-pro-tuning-inzhektora?start=2

Индикатор передач GIPRO-S06
Инструкции по установке и настройке:
http://www.healtech.ru/gipro-s-atre-indikator-peredache-s-atre?start=2

Индикатор передач GPDS-S01
Инструкции по установке и настройке:
http://www.healtech.ru/gipro-ds-series-indikator-peredachi?start=2

FIT может быть установлен с любым индикатором одновременно.

Сравнение индикаторов:
http://www.healtech.ru/stati/obzor-indikatorov-peredach

Ответить Ответить с цитатой Цитировать

0 #13

Александр vz800 02 Мая 2012

FIT

есть мот suzuki intruder vz800 2010.
можно ли на него установить ФИТ и индикатор передачи. если да, то какой конкретно и как
это соединить вместе?

Ответить Ответить с цитатой Цитировать

0 #12

Healtech Electronics 24 Января 2012

SV650 и FIT

Цитирую Slava:

Что будет если его подключить к SV650К5?

К сожалению, к SV650 FIT подключить не получится - блок управления SV650 не поддерживает функцию коррекции топливных карт.

Список совместимых с FIT мотоциклов можно тут:
http://www.healtech.ru/fi-tuner-pro-tuning-inzhektora?start=6

или воспользоваться программой подбора устройства:

http://www.healtech.ru/produczija/podobrat-ustroistvo

Ответить Ответить с цитатой Цитировать

0 #11

Slava 24 Января 2012

SV650

Что будет если его подключить к SV650К5?

Ответить Ответить с цитатой Цитировать

0 #10

Healtech Electronics 28 Декабря 2011

FIT

Цитирую Иван:

Какие есть нюансы у ФИТ по отношению к двигателям V-twin. Слышал немного об этом, если можно то по подробнее.

Нюанс может быть в том, что FIT не работает напрямую с инжекторами. FIT сообщает блоку управления корректировки топливных карт, при этом блок управления продолжает управлять инжекторами. С одной стороны это очень хорошо. FIT крайне надежен, имеет маленькие размеры, алгоритмы блока управления сохраняются. Но в редких случаях, для достижения максимальной эффективности, необходима не просто глобальная коррекция топлива, а индивидуальная коррекция топлива для каждого цилиндра. FIT не может управлять топливом в отдельно взятом цилиндре.

Ответить Ответить с цитатой Цитировать

0 #9

Иван 28 Декабря 2011

V-twin

Какие есть нюансы у ФИТ по отношению к двигателям V-twin. Слышал немного об этом, если можно то по подробнее.

Ответить Ответить с цитатой Цитировать

0 #8

Healtech Electronics 01 Декабря 2011

FIT

Цитирую Iga:

Здравствуйте,ск ажите а настроить FIT можно на любом стенде? И как FIT работает со вторыми заслонками, надо ставить отдельное управление заслонками или нет?

Здравствуйте. Настраивать можно на любом стенде. FIT не управляет инжекторами напрямую как PowerCommander. FIT работает с блоками управления, которые поддерживают функцию коррекции топливных карт. В зависимости от топливной карты FIT, которую вы настраиваете на стенде, FIT сообщает блоку управления о необходимой коррекции, а блок управления, руководствуясь своими алгоритмами, вносит изменения в подачу топлива. При этом работают оба ряда заслонок, так же как и в стоке.

Ответить Ответить с цитатой Цитировать

0 #7

Iga 29 Ноября 2011

FIT

Здравствуйте,ск ажите а настроить FIT можно на любом стенде? И как FIT работает со вторыми заслонками, надо ставить отдельное управление заслонками или нет?

Ответить Ответить с цитатой Цитировать

0 #6

Healtech Electronics 24 Сентября 2011

FIT

Цитирую Иван:

Как я понимаю FIT задаёт одну топливную карту для любой передачи (правильную) и на зажигание ни как не влияет, получается для полного комплекта желательно так же поставить дополнительно GiPro/ATRE для снятия задержки зажигания?

Здравствуйте. Вы правильно понимаете. В случае Сузуки и некоторых моделей Кавасаки для достижения наилучшего результата рекомендуются делать следующее:

* отключить ограниченные карты, оставив одну - самую мощную (с помощью ATRE, XTRE или аналогичных устройств)

* после этого устанавливать и настраивать блок управления инжектором - FIT, PC, Bazzaz.

FIT дает общую коррекцию карты на все передачи, так же как и PC. Это дает хороший результат, но не оптимальный, т.к. на каждой передаче топливные карты незначительно меняются, а общая коррекция это всегда компромисс между 6 передачами.

Ответить Ответить с цитатой Цитировать

0 #5

Иван 24 Сентября 2011

FIT

Как я понимаю FIT задаёт одну топливную карту для любой передачи (правильную) и на зажигание ни как не влияет, получается для полного комплекта желательно так же поставить дополнительно GiPro/ATRE для снятия задержки зажигания?

Ответить Ответить с цитатой Цитировать

Обновить список комментариев
RSS лента комментариев этой записи.