FI Tuner Pro блок управления инжектором - Топливные карты

FI Tuner Pro блок управления инжектором

Подбор модели к мотоциклу

Топливные карты

Софт

Инструкции

Фотогалерея

Список совместимых мотоциклов

В этом разделе вы найдете топливные карты для FIT.

Инструкция:

1. Кликните на программу выбора однократно.
2. Выберите производителя мотоцикла.
3. Выберите модель.
4. Выберите год.
5. Выберите где мотоцикл был куплен.
6. Выберите конфигурацию мотоцикла.
7. Скачайте карту.

<< Предыдущая - Следующая >>

Здравствуйте Вадим

Если при чиповке мооцикл крутили на стенде - то вероятно FIT не нужен. Если чиповка происходила без стенда - нужен.

Где можно настроить:
http://www.healtech.ru/uslugi/nastrokia-na-dinostende

Цитирую Вадим:

Добрый день!
У меня Suzuki m800 k9 2009 г.в. Поставил V&H и нулевик. Мотоцикл чиповался уже при мне. К сожалению, не скажу с помощью какого софта. Но были изменены параметры без установки каких либо блоков типа FIT или PC.
Прирост мощности очень ощутим. Есть ли смысл в такой ситуации поставить FIT?
Где можно настроить FIT на стенде и приобрести\сдел ать обманки для лямда-зондов?

Ответить Ответить с цитатой Цитировать

0 #106

Вадим 30 Ноября 2015

FIT

Добрый день!
У меня Suzuki m800 k9 2009 г.в. Поставил V&H и нулевик. Мотоцикл чиповался уже при мне. К сожалению, не скажу с помощью какого софта. Но были изменены параметры без установки каких либо блоков типа FIT или PC.
Прирост мощности очень ощутим. Есть ли смысл в такой ситуации поставить FIT?
Где можно настроить FIT на стенде и приобрести\сдел ать обманки для лямда-зондов?

Ответить Ответить с цитатой Цитировать

+1 #105

Healtech Electronics 04 Октября 2015

suzuki gsx-r 1000 k9

Если не отключить лямбда зонд, то настраивать мотоцикл на стенде будет сложнее, т.к. на начальных диапазонах оборотов он будет вносить изменения в целях снижения уровня эмиссии, а не увеличения мощности.

Лучше ставить обманку. В случае Сузуки, когда вы отключаете провод, блок управления переключается в особый режим, в котором он пытается сохранить уровень эмиссии "в слепую", отсюда отстрелы на сбросе оборотов и возможное увеличение температуры мотора.

Цитирую suzuki gsx-r 1000 k9: